文 | 汽车财报体育游戏app平台，作家 | 哈明明

一辆车开锻练理厂，雇主最思接到什么活？

不是换机油，也不是换轮胎。是刹车片、减振器，轻视一次要把车举起来、钻到车底查上半天的底盘维修。

中国汽车工业协会与和君揣度发布的《2025 中国汽车后商场年度发展敷陈》援用了 F6 的门店样本：换一条轮胎，门店平均毛利率 22%；换蓄电板 26%；换减振器 45%；换刹车片 50%；换制动液，54%。

同样是拧螺丝，钱的厚薄能差出一倍多。

问题在于，开进来拧螺丝的车越来越少了。

10 月 19 日，F6 大数据揣度院发布 2026 年第三季度汽车后商场敷陈。前三季度，样本门店的产值和进厂台次同比双双下落 6%，燃油车进厂台次下落 9%。机油、机滤这些最基础的注意花样，第三季度降幅达到 9% 至 10%。

逆势增长的品类未几，范畴臂、减振器、水泵是其中几个。

车主在省钱，但省的是能拖的那部分。机油晚换两千公里，车照样能开；车底初始异响、场所盘初始发飘，这笔钱拖不了。

修车厂的贸易，正在从"等车主依期上门"，酿成"在车主未几的几次上门里，把真确要修的问题找出来"。这个更正听上去严容庄容，走起来却并不松弛。

中国最大的汽修连锁途虎养车，2026 年上半年收入增长 11.4%，经退换净利润却下落 41.6%。

高毛利的活就摆在那里，但不是谁齐接得住。

一、车主不来汽修厂了？

最径直的原因，是一部分车依然不需要机油了。

纯电动车莫得发动机，机油、机滤、火花塞这一整套注意花样随之灭绝。F6 数据倡导，前三季度新能源车进厂台次同比增长 19%，到第三季度依然占到样本门店进厂台次的 13.6%。

新能源车主如果然进店。但他们进店时，修车厂最闇练、最圭臬化的注意贸易，用不上了。

燃油车也在少来。

以前五千公里换一次机油，是许多车主的民风。如今不少车型使用全合成机油，厂家建议的注意拒绝拉长到一万公里或一年。F6 统计，2025 年中国乘用车年均行驶里程约 10089 公里。对这么一位平凡车主来说，一年的换油次数可能从两次酿成一次。

时间跳动让车主省了事，也让修车厂少了一次和车主碰面的契机。

第三个原因是钱。

注意是有弹性的消费。厂家建议一万公里，车主拖到一万二，车照样能开。家庭开销收紧时，这类开销源流被往后挪。中汽协的敷陈倡导，中国单车年均维保开销从 2021 年的约 2710 元，降到 2025 年预测的约 2491 元，四幼年了两百多元。

即使车主来了，花的钱也在变少。F6 第二季度敷陈倡导，轮胎业务客单价环比下落了 10%。

这内部也有平台我方的"功劳"。一条轮胎能在电商上比出最廉价，一次注意能买到几十元的套餐。途虎、京东养车、天猫养车和 4S 店齐在用廉价套餐抢东谈主，车主对价钱的明锐，很猛过程上是被渠谈一手培养出来的。

进店次数在减少，单次奢侈不才滑，这是修车厂最苦处的组合。

一间门店的房租、工位和技师工资基本是固定的。车主少来一次，蓝本用来摊派这些成本的一笔订单就没了。剩下的客流里，每一辆车齐得被更崇敬地对待。

二、一条轮胎赚 22%，一副刹车片赚 50%

轮胎和机油是圭臬品，品牌、规格、价钱完全透明。车主不错在手机上选好，再开到店里装。它们负责把车引进门，却很难靠它们得益。

2024 年版行业敷陈里有个耐东谈主寻味的细节：以轮胎为主业的门店，轮胎花样毛利率只消 17%，比其他类型门店还低；但这些店换刹车片的毛利率达到 53%。

主营业务不如何得益，得益的是顺带的活。

这即是修车厂的基本模子：轮胎负责获客，专项维修负责利润。车主来换轮胎，技师把车举起来，趁便望望刹车片磨到了那里、减振器有莫得漏油、范畴臂胶套是否开裂。

途虎的财报印证了这条旅途。2026 年上半年，途虎轮胎及底盘零部件收入 39 亿元，同比增长 18.7%，占总收入的 44.5%，比上年同时升迁 2.8 个百分点。汽车注意收入 30.94 亿元，只增长 6.7%，占比降至 35.3%。

两块业务的增速差了 12 个百分点。途虎把轮胎和底盘零部件吞并表露，外界算不出底盘单独增长了些许，但收入要点往哪边移，场所依然很廓清。

不外，毛利率仅仅账本的第一瞥。

假定一间平凡门店，一单 1000 元的轮胎更换，按 22% 的毛利率，留住 220 元，前后用时不到一小时。一单 1000 元的减振器更换，按 45% 推测，毛利 450 元。但技师得先试车、举升查验、证实异响到底来自那里，再等配件、拆装、作念四轮定位，一个工位可能被占掉泰半个下昼。

若是这半个下昼蓝本能作念三单轮胎，三单的毛利即是 660 元，比一单减振器还多。

反过来，若是下昼根底等不来三辆换轮胎的车，减振器那 450 元即是实打实多赚的。

这讲解了一件事：高毛利项指标价值，取决于门店的客流情状。客流弥散的年代，修车厂靠走量就能把工位转起来；客流下滑之后，工位空了出来，高毛利维修才真确变得出奇。

修车厂真确要的，其实并不是花样毛利率，他更但愿看到每个工位每小时的产出。

还有一项隐性成本：返修。

轮胎很难装错，底盘却很容易修不好。异响没找准，换了零件还在响，车主讲究一次，这单的利润基本就没了，还要搭上一次口碑。

是以，高毛利的专项维修，内容上卖的是技师的判断力。它对东谈主的条件，远远高于卖一条轮胎。

三、开店容易，修车难

放手 2026 年 6 月底，途虎共有 8825 家工厂店，其中 8655 家是加盟店，加盟占比卓著 98%。京东养车表露，到 2025 年底门店数已防碍 4000 家，并在 2026 年 5 月推出加盟扶抓策略：三年加盟费最低为零，解决费最高减免 12 个月。天猫养车背后的新康众，则把汽配供应链、F6 门店解决系统和阿里的线上资源捆在一齐，搭建我方的维修集聚。

三家齐在抢店，延长的逻辑也相似：平台出品牌、流量、供应链和系统，加盟商出时势、资金和技师。

作念圭臬化的贸易，这套模式运转得很好。轮胎和机油是商品，平台蚁合采购、融合配送、融合订价，开一家店，就能把一家店的身手复制以前。

专项维修却很难这么复制。

一家店能不可修好底盘异响，取决于店里那几个技师的教授；能不可今日拿到某个车型、某个年款的减振器，取决于配件库存和配送速率；修完出了问题由谁负责，取决于质地管控。这些身手，不会跟着牌号一齐挂上门头。

于是出现了一个矛盾：平台要靠专项维修提高利润，而专项维修需要的，恰正是加盟延长最容易稀释的东西。

店开得越快，每家店的时间水平越错杂，平台在培训、品控和售后兜底上的参加就越大。

途虎上半年的财报里不错发现，收入增长 11.4%，毛利率却下落了 1.9 个百分点，经退换净利润下落 41.6%，至 2.40 亿元。老制品类的价钱竞争、延长带来的解决成本、新业务的前期参加，齐访佛在一齐。

京东养车选拔从外部补身手。2026 年，京东养车与宁德时期息争鞭策新能源维修圭臬、技师培训和处事中心设立，并表露已取得卓著 20 家主机厂的官方授权。这是在用外部的时间背书，雷同复杂维修的入场阅历。

平台之间的竞争，正在从"谁的店多、谁的轮胎低廉"，转向"谁的集聚能自由委用一次复杂维修"。

前者不错靠本钱快速堆出来，后者只可靠时辰缓缓攒。

四、4S 店的命脉

零丁连锁往专项维修走，还会撞上另一个敌手：4S 店。

中国汽车畅达协会 2026 年 3 月发布的拜谒倡导，2025 年国内汽车经销商只消 23.5% 竣事盈利，55.7% 处于亏蚀。在受访经销商的主要毛利起原中，新车销售的孝敬为负 25.5%，售后处事孝敬 80.8%，金融保障孝敬 24.3%。

卖车依然在亏钱，经销商是靠修车和注意谢世的。

途虎、京东养车、天猫养车抢的不仅仅街边修理厂的客户，还有 4S 店赖以生涯的那块利润。

两边手里的兵器不同。4S 店有原厂维修辛苦、原厂配件、品牌培训和质保体系；零丁连锁有便利、价钱透明和跨品牌处事。

在换轮胎、作念注意这类圭臬花样上，零丁连锁占优，车主很容易比价。但越来回杂维修走，4S 店的壁垒越高。

新能源车尤其如斯。少了机油，多了高压电气系统、能源电板、电驱，还有多量需要软件会诊的故障。拿不到时间辛苦、莫得专用开导、调不到配件，零丁门店连络单的阅历齐莫得。

2026 年 6 月，商务部等九部门发布《对于接济壮大汽车后商场消费若干措施的告知》，提议鞭策维修时间信息公开，荧惑新能源整车和能源电板企业通达维修时间授权，丰富维修和配件供给渠谈，并荧惑以维修替代部分总成更换。

策略成心点名这些步调，自己就讲解了问题所在：进入新能源时期，维修时间通达到什么过程，决定了零丁维修渠谈能分到多大一块蛋糕。

不错预思，汽车售后商场会出现更廓清的分层。

轮胎、注意和旧例机械维修，是连锁、零丁门店和 4S 店混战的红海，拼的是价钱和成果。触及质保、高压安全和复杂电子系统的维修，则取决于谁能拿到时间授权，建起培训体系和配件渠谈。

前一块商场的蛋糕在变薄，后一块商场的利润更厚，门槛也更高。

五、结语

一辆车开锻练理厂，雇主最思接的活是"我方修得好、修得快、修完不返工的活"。

客流弥散的年代，修车厂不错靠走量：多接几单轮胎，多卖几次注意，工位转起来就能得益。现时车主来得少了，单价也低了，每一辆进店的车齐更出奇，每个工位的每一个小时齐得算廓清。

这也让行业进一步分化。

巧合间蕴蓄的笼统维修厂，不错把底盘、制动乃至新能源维修作念成利润中心。作念不了复杂维修的门店，只可在圭臬化和盘活成果上拼到极致。宇宙性连锁则要回话一个更难的问题：几千家加盟店，能不可把专项维修作念成一种不错复制的身手。

4S 店守着时间和质保，零丁连锁守着价钱和便利，策略正在把两者之间的那谈墙少量点推开。墙推开之后，谁能接住复杂维修，谁就能分走经销商终末的那块利润。

车主的问题是：花合理的钱体育游戏app平台，把问题修好。