3月26日，零跑汽车精采推出了全新A平台首款大众化车型——零跑A10。新车以激光雷达+车位到车位领航扶持驾驶、高通8295+8650双旗舰芯片、505km续航+油冷电驱、88.1%得房率等，将激光雷达卷至10万元以内，新车推出403km、505km两种续航共4个版块，上市教育价6.58万—8.68万元。

“不讲武德”的零跑，将激光雷达、高通8650等扶持驾驶硬件握续下探，车位到车位领航扶持驾驶带入10万内市集，新势力市集竞争进一步升级。发布会上，零跑全新寰宇模子扶持驾驶系统精采亮相，罗致各异化时刻道路，将清除零跑扫数带激光雷达版块的车型。

大众车登陆40个国度

看成零跑面向大众主流市集的全新A系列首款车型，A10从研发之初就被盘算推算为“大众车”，将来将登陆近40个国度/地区销售。

新车领有4270mm×1810mm×1635mm的车身尺寸与2605mm轴距，俯冲长机盖、足够曲面侧颜、悬浮式车顶与宽体尾部共同营造转移感平缓的姿态，搭配18英寸活力清醒轮毂与黑化轮眉。眷属化三段式大灯与尾灯构成的“嘻嘻/哈哈”情谊灯组，点亮顷刻间更具辨识度。

同期，新车配备1.55㎡超大全景天幕，领有99.9%紫外线闭幕率并标配100%遮光电动遮阳帘，座舱里面软包清除面积达2.63㎡。

零跑A10通过CTC2.0 Plus电板底盘一体化、高集成机舱、表里门槛错位盘算推算，竣事88.1%得房率。新车领有百变座椅场景，相沿冲浪板模式、小憩躺卧模式、大床模式、宠物&搬家模式、阴私收纳模式等，可快速切换露营、通勤、载物全场景用车需求。主驾靠背还配备自带双挂钩与镂空杯架的折叠小桌板，为后排带来更实用的随行桌面。

值得一提的是，A10后备厢罗致106L可冲洗下千里储物舱盘算推算，基础容积达602L，放倒后排座椅后可拓展至1549L，下千里舱相沿高压水枪冲洗与干湿分裂。

领航扶持驾驶全面下探

在智能扶持驾驶领域，零跑A10搭载含激光雷达在内的27个高精度感知硬件，与高通8650高性能扶持驾驶芯片，竣事“车位到车位”全场景领航扶持驾驶才略，用户造就指标地后，车辆可自主完成出车位、泊车场内巡航、过闸机、公开说念路领航、参预指标地泊车场并自动泊入车位的一站式连贯体验。同期，新车还具备6大泊车功能。

智能座舱方面，零跑A10搭载了高通8295旗舰座舱芯片，勾引14.6英寸2.5K高清中控屏与8.88英寸液晶相貌，以及全新Leapmotor OS交互系统，新车接入通义千问AI语音大模子，相沿多模态识别、文生图创意、全场景可见即可说、方言识别、声纹识别、儿童智能对话等丰富功能。

零跑A10搭载53kWh电板包，CLTC概述续航里程达505km，兴奋一周通勤和跨城出游需求。更搭载了七合一高性能油冷电驱，比较庸俗水冷电机，散热恶果更高，极速高达160km/h，并相沿150km/h高速巡航。

在补能方面，零跑A10相沿2.5C快充，最高功率可达133kW，30%—80%充电最快仅需16分钟，喝杯咖啡的时候即可补充250km续航，更竣事百公里低至10.7kWh的低电耗。

被迫安全方面，零跑A10罗致“9横7纵4强环”笼式车身，重要部位使用2000MPa航空级热成型钢，车顶可承受3.1倍炫夸顶压。同期，新车领有18项主动安全功能，搭载4km/h—130km/h要紧制动扶持（AEB），最高相沿120km/h刹停，并配备80km/h-130km/h责任区间的要紧转向扶持（AES）。电板方面，新车罗致CTC 2.0 Plus电板底盘一体化时刻，全系标配哨兵模式与行车纪录仪，提供24小时全天候防守。

零跑2025年财报数据显示，年度毛利率达14.5%，竣事5.4亿元的全年净利润，成为中国第二家竣事年度盈利的新势力。这一收货秀丽着“高性价比+领域效应”的旅途依然走漏收效。收货的背后，是零跑销量的全面增长，2025年零跑全年销量近60万辆，竣事邻接两年销量翻番。

这也意味着，A10的上市，在零跑盈利这一节点极端重要。这不仅是零跑A平台的开篇力作，更是零跑2026高阶扶持驾驶元年的中枢载体与冲击百万销量的重要引擎，新车将激光雷达、车位到车位领航扶持驾驶、高通双旗舰芯片、505km长续航等高阶建树带入10万内市集，智能驾驶握续下探，再次冲击新势力发展花样。

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